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  • 老外要啥卡车?看看走出国门的程力专用车
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    【卡车之家 原创】中国的卡车出口到亚非拉第三世界国家的为数不少,但很多都是主机厂层面在运作,往往要通过外国的经销商。专用车企业则是通过网络营销,直接将卡车卖到国外用户手中。

    ●  亚非拉天地广阔 专用车大有作为

    发达国家的排放标准高,贸易壁垒也高,选购中国卡车的比较少。我国的专用车主要出口到亚非拉广大的第三世界国家。

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    ●  中华女子多奇志 不爱红妆爱卡车

    卡车行业基本是男人的行业,但是从研发到生产到销售都有很厉害的女员工。专用车出口领域也有些很出色的女销售经理。




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    做卡车出口贸易,要懂车更要懂英语。复合型人才显得尤为重要。

    ●  法规和涂装不一样 出口要先知己知彼

    世界各国的汽车行业的相关法规都不太一样,所以做卡车出口,首先要充分了解当地对于卡车和专用车的法规条款,做到知己知彼。

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    这些出口版的车型,和国内销售的车型都不太一样。

    ●  陕汽M3000出口版8x4自卸车

    看完了国外的卡友和典型的出口车型,我们再来看一款重载型的出口版8x4自卸车和国内车型有哪些区别。

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    国内卡车行业竞争激烈,车型的可替代性较强。这时候,借着国家“一带一路”的契机,走出去,把卡车卖到国外更多更广阔的市场,也许是个不错的选择。当然,卡车之家论坛里面早就有一批把车开到国外去的卡友,他们的经验也可以供大家参考。

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